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O ar-condicionado (AC) é um componente essencial dos carros modernos, especialmente em climas quentes e úmidos. Os sistemas AC proporcionam uma experiência de direção confortável, regulando a temperatura e a umidade dentro do veículo, reduzindo a fadiga e aumentando a concentração durante a condução.

Os sistemas AC nos carros funcionam usando um compressor para comprimir e circular o gás refrigerante, que remove o calor e a umidade do ar dentro do veículo. Esse processo resfria e desumidifica o ar, criando um ambiente confortável para os passageiros.

Além de proporcionar conforto, os sistemas AC também desempenham um papel crucial na segurança do veículo. Altas temperaturas dentro do carro podem causar sonolência e fadiga, levando a concentração reduzida e tempos de reação mais lentos. Isso pode ser particularmente perigoso para os motoristas, pois pode aumentar o risco de acidentes.

Além disso, os sistemas de ar-condicionado também ajudam a reduzir a concentração de poluentes e contaminantes no interior do veículo. Os modernos sistemas de ar condicionado são equipados com filtros que removem poeira, pólen e outras partículas nocivas do ar, melhorando a qualidade do ar e reduzindo o risco de alergias e problemas respiratórios.

No geral, os sistemas AC são um componente vital dos carros modernos, proporcionando conforto, segurança e melhor qualidade do ar para os passageiros. Como tal, é essencial garantir que os sistemas de AC sejam mantidos e reparados adequadamente para garantir que funcionem de maneira eficaz e eficiente.

Caso precise de qualquer peça para o ar-condicionado do seu carro, caminhão, ônubus ou até mesmo avião, é só falar com a gente da Qualy Air!

O condensador é um componente crucial do sistema de refrigeração de um veículo. Ele funciona de forma semelhante ao condensador em uma unidade de ar condicionado doméstica ou de escritório, transferindo o calor do refrigerante para o ar circundante. O condensador de ar condicionado do carro está localizado na frente do veículo, geralmente na frente do radiador, onde pode receber um fluxo constante de ar externo.

O compressor de ar condicionado do carro opera comprimindo o gás refrigerante em um estado de alta pressão e, em seguida, transferindo-o para o condensador. À medida que o refrigerante flui através do condensador, ele faz troca de calor, o que faz com que o gás se condense de volta ao estado líquido. O líquido resfriado então flui para o evaporador do veículo, onde absorve o calor do ar dentro do carro, resfriando-o e enviando-o de volta para a cabine.

As unidades de ar condicionado do carro do condensador são projetadas para serem compactas e eficientes, pois precisam operar de forma eficaz no espaço limitado disponível em um veículo seja linha leve, ou pesada. Eles são normalmente feitos de alumínio, que é leve e possui excelentes propriedades de transferência de calor. No entanto, o condensador pode ficar entupido com detritos ou danificado devido a impactos, o que pode causar mau funcionamento do sistema de ar-condicionado. A manutenção e as inspeções regulares podem ajudar a evitar esses problemas e garantir que o sistema ar condicionado do carro funcione de maneira suave e eficiente. Aqui na Qualy Air trabalhamos com várias marcas, em especial tem se destacado a Tayashima com excelente custo x benefício.

Você já deve ter passado pela situação de sentir o ar condicionado do seu automóvel falhar, gelar pouco ou até mesmo parar de gelar, não é mesmo? Isso pode ocorrer por diversos fatores, não significando que você precisa efetuar uma carga do gás refrigerante do sistema. 

Acontece que, na maioria das vezes que o ar condicionado não funciona corretamente, é devido algum defeito de peça do sistema, portanto, a carga de gás não é sempre a solução.

 
Quando for necessária uma carga nova do fluido refrigerante, pode ter certeza que o motivo é um vazamento do gás no sistema. Isso porque o fluido não tem vencimento e nem perde pressão sem motivo. 

De qualquer forma, lembre-se de levar seu automóvel ao mecânico especializado de sua confiança para procurar qual peça está dando defeito, e no caso de vazamento, onde no sistema está ocorrendo a perda de gás refrigerante. 

O mecânico irá utilizar algumas ferramentas específicas como o Kit Manifold, luz UV, contraste ou injeção de nitrogênio para determinar o local exato para o conserto do vazamento, e assim, realizar a limpeza completa do sistema com o gás R141b, garantindo assim uma nova carga. 

Lembre-se que na Qualy Air você encontra tudo o que você precisa em peças do sistema de ar condicionado. 

Ivana Adrogué
 

Localizada quase no fim do processo do sistema de ar condicionado automotivo, a válvula de expansão recebe o fluido refrigerado em estado líquido logo após passar pelo filtro secador, que retira sua umidade. Ele então fica responsável por reduzir sua pressão, controlar o fluxo volumétrico e também a sua temperatura, evitando um sobreaquecimento. O fluido segue para o evaporador pulverizado, enfim.

Válvula Block VW 

O sistema precisa desse controle de temperatura, e mudança de estado físico, sendo uma falha, um problema grande para o ar condicionado. Sendo assim, para identificar seu funcionamento são utilizados nanômetros, que medem a pressão esperada e descobre aonde se encontra a falha.

O aparelho que mede a pressão comparando baixa e alta pressão antes e depois de passar pela válvula. O movimento esperado é o fluido entrar em alta pressão entre 200 e 350 psi (medida de pressão), em alta temperatura, e ao passar pela válvula deverá estar entre 30 e 45 psi, em baixa temperatura.

Porém, ao emperrar e ficar aberta, a válvula deixa passar muito mais fluido de alta temperatura e pressão que deveria, deixando a medição desse lado menor do que 200 psi e a do lado que deveria ser abaixo de 45 psi, muito mais alta. Esse seria a falha número 1 à corrigir.

E, se for o contrário, estando a válvula fechada, o líquido em alta pressão acumulará para 400 psi ou até mais, enquanto o lado que deveria estar em baixa pressão de 30 a 45 psi poderá resfriar ao ponto de congelar.

Importante, portanto, sempre ficar de olho no resfriamento no dia a dia e levar para manutenção regularmente, evitando problemas não somente no ar, mas no seu automóvel como um todo.

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Ivana Adrogue